FOB

Что это значит

FOB, Free on Board, - это правило Инкотермс для морского и внутреннего водного транспорта, по которому продавец грузит товар на судно, назначенное покупателем, в порту отгрузки. Риск переходит к покупателю, когда товар на борту, и дальнейшие расходы несёт покупатель.

Продавец оплачивает доставку в порт, погрузку и экспортное таможенное оформление. Покупатель заказывает и оплачивает морскую перевозку, страхование, выгрузку и импорт. При CIF, наоборот, продавец оплачивает и перевозку, и страхование до порта назначения.

FOB - одно из самых известных правил, и его часто используют там, где оно не подходит, например для контейнеров. Их передают в терминале ещё до погрузки на судно, поэтому для контейнерных перевозок рекомендуют скорее FCA.

Как это работает на практике

Покупатель должен вовремя сообщить продавцу название судна, сроки и место погрузки. Если судно не придёт вовремя, риск и дополнительные расходы могут перейти к покупателю, что регулируют договор и правило FOB.

После погрузки продавец получает коносамент, подтверждающий, что товар на борту. При оплате аккредитивом этот документ ключевой, ведь без него банк продавцу не заплатит.

При импорте товара из Азии по FOB словацкая компания организует морскую перевозку сама или через экспедитора. Так у неё больше контроля над стоимостью доставки и сроками, но она несёт риск на протяжении всего рейса, поэтому важно страхование груза.

На что обратить внимание

У контейнеров между передачей в терминале и погрузкой на судно может пройти несколько дней, в течение которых по FOB риск несёт продавец, хотя товар уже не под его контролем. Это несоответствие - главная причина, почему для контейнеров рекомендуют FCA.

В американской практике сокращение FOB используют и в другом значении, по внутренним правилам. При торговле с США нужно прямо указать, что речь идёт об Инкотермс 2020, чтобы не возникло неясностей о переходе риска и расходов.