FOB

Čo to znamená

FOB, Free on Board, je pravidlo Incoterms pre námornú a vnútrozemskú vodnú dopravu, podľa ktorého predávajúci naloží tovar na loď určenú kupujúcim v prístave nalodenia. Riziko prechádza na kupujúceho, keď je tovar na palube, a ďalšie náklady nesie kupujúci.

Predávajúci platí dopravu do prístavu, nakládku a vývozné colné konanie. Kupujúci si objedná a zaplatí námornú prepravu, poistenie, vykládku a dovoz. Pri CIF naopak predávajúci platí aj prepravu a poistenie do prístavu určenia.

FOB je jedno z najznámejších pravidiel a často sa používa aj tam, kde sa nehodí, napríklad pri kontajneroch. Tie sa odovzdávajú v termináli ešte pred naložením na loď, preto sa pre kontajnerovú prepravu odporúča skôr FCA.

Ako to funguje v praxi

Kupujúci by mal predávajúcemu včas oznámiť názov lode, termín a miesto nakládky. Ak loď nepríde včas, riziko a dodatočné náklady môžu prejsť na kupujúceho, čo zmluva a pravidlo FOB upravujú.

Po naložení dostane predávajúci konosament, ktorý potvrdzuje, že tovar je na palube. Pri platbe akreditívom je tento doklad kľúčový, pretože bez neho banka predávajúcemu nezaplatí.

Pri dovoze tovaru z Ázie podľa FOB slovenská firma organizuje námornú prepravu sama alebo cez špeditéra. Má tak lepšiu kontrolu nad cenou dopravy a termínmi, no nesie riziko počas celej plavby, preto je dôležité poistenie prepravy.

Na čo si dať pozor

Pri kontajneroch medzi odovzdaním v termináli a naložením na loď môže prejsť niekoľko dní, počas ktorých podľa FOB nesie riziko predávajúci, hoci tovar už nemá pod kontrolou. Tento nesúlad je hlavným dôvodom, prečo sa pre kontajnery odporúča FCA.

V americkej obchodnej praxi sa skratka FOB používa aj v inom význame, podľa domácich pravidiel. Pri obchode s USA treba výslovne uviesť, že ide o Incoterms 2020, aby nevznikli nejasnosti o prechode rizika a nákladov.