Pojem

Intermodálna preprava

Preprava tovaru v jednej prepravnej jednotke, napríklad kontajneri či návese, postupne viacerými druhmi dopravy, ako je železnica, loď a kamión, bez prekladania samotného tovaru. Je lacnejšia a ekologickejšia na dlhé vzdialenosti.

Aktualizované

Čo to znamená

Intermodálna preprava znamená presun tovaru v jednej prepravnej jednotke, napríklad v kontajneri, výmennej nadstavbe alebo náve, postupne viacerými druhmi dopravy. Tovar sa pri prekládke medzi loďou, vlakom a kamiónom neotvára ani neprekladá, presúva sa celá jednotka.

Základom je štandardizovaný kontajner a jednotné rozmery prepravných jednotiek, vďaka ktorým terminály prekladajú náklad rýchlo a lacno. Pri kombinovanej preprave sa väčšina trasy ide po železnici alebo vode a cestná doprava zabezpečuje len krátky úsek na začiatku a na konci.

Na dlhých trasách je intermodálna preprava často lacnejšia a má nižšiu uhlíkovú stopu než čisto cestná doprava. Nevýhodou býva dlhší a menej pružný čas doručenia, závislosť od cestovných poriadkov vlakov a lodí a riziko zdržania na prekladiskách.

Ako to funguje v praxi

Väčšina firiem neorganizuje intermodálnu prepravu sama, ale cez špeditéra na základe zasielateľskej zmluvy. Ten zabezpečí jednotlivých dopravcov, rezerváciu terminálov aj colné formality, a firma platí jednu cenu za celú trasu od nakládky po vykládku.

Rozdelenie nákladov a rizík medzi predávajúceho a kupujúceho určuje doložka Incoterms. Pri kontajnerovej preprave sa namiesto námorných doložiek FOB či CIF odporúčajú FCA, CPT alebo CIP, pretože tovar sa odovzdáva na termináli, nie nakladaním cez zábradlie lode.

Každý úsek môže mať vlastný prepravný doklad: námorný konosament, železničný nákladný list CIM a pre cestný úsek CMR. Pri multimodálnej zmluve vydáva špeditér jeden doklad za celú trasu. Faktúra za prepravu tvorí súčasť nákladov na obstaranie tovaru a v zahraničnom obchode aj colnej hodnoty.

Na čo si dať pozor

Zodpovednosť dopravcov sa riadi rôznymi dohovormi s rôznymi limitmi náhrady, takže pri škode býva ťažké určiť, na ktorom úseku vznikla. Hodnotný tovar sa preto oplatí kryť samostatným poistením prepravy, ktoré platí na celej trase bez ohľadu na druh dopravy.

Kontajner sa na termináloch zdržiava a za prekročenie bezplatnej doby sa platia poplatky za státie a zdržné. Pri plánovaní treba počítať s rezervou, sledovať stav zásielky a dohodnúť si včas vyclenie, inak môžu tieto poplatky prevýšiť úsporu oproti cestnej doprave.

Potrebujete pojem vysvetliť na vašej konkrétnej situácii? Konzultácie od 55 € / hodina bez DPH, podľa témy a zložitosti.