DAP

Что это значит

DAP, Delivered at Place, - это правило Инкотермс, по которому продавец доставляет товар в согласованное место у покупателя и несёт риск до его прибытия. Товар считается поставленным, когда он находится на транспортном средстве, готовом к разгрузке в месте назначения.

Продавец оплачивает перевозку до места назначения и оформляет экспортные формальности. Покупатель оплачивает разгрузку, импортное таможенное оформление, пошлину и импортные налоги. DAP находится между правилом FCA, где риск переходит уже при передаче перевозчику, и DDP, где продавец оплачивает и импортные платежи.

Правило применимо к любому виду транспорта, включая смешанные перевозки. В торговле внутри ЕС, где таможенных формальностей нет, DAP популярно, потому что продавец организует доставку прямо до клиента, а покупателю не нужно искать перевозчика.

Как это работает на практике

Важно точно указать место поставки, а не только город. Формулировка DAP со складом покупателя и точным адресом предотвращает споры о том, кто платит за перегрузку или простой машины. При автоперевозке товар сопровождает накладная CMR.

При импорте из-за пределов ЕС DAP означает, что таможенное оформление и импортный НДС берёт на себя покупатель. Если он не обеспечит их вовремя, товар стоит на границе или на складе, и возникают платежи за хранение, которые по DAP несёт покупатель.

С точки зрения НДС при поставке в другое государство ЕС важно, кто организовал перевозку. При DAP её организует продавец, поэтому у него лучше доступ к доказательствам перевозки, нужным для освобождения поставки товара в другую страну ЕС.

На что обратить внимание

Инкотермс регулируют расходы и риск, а не переход права собственности и не условия оплаты. Их нужно согласовать в договоре купли-продажи отдельно, и если продавец хочет гарантии оплаты, он может добавить оговорку о сохранении права собственности или предоплату.

Страхование перевозки при DAP не обязательно, но поскольку продавец несёт риск до места назначения, страховать товар в его интересах. Покупателю при приёмке стоит проверить груз и записать повреждения в CMR, иначе позднее предъявить претензию сложно.